برای دیدن بقیه عکس ها به ادامه مطلب برید :

در یک سال گذشته گزارش های مختلفی در مورد مشکلات صنعت خودروسازی در جهان و کاهش تقاضا در بخش های مختلف دنیا عنوان شده است، ولی وضعیت قطعه سازان که وابسته به خودروسازان هستند، کمتر مورد بررسی قرار گرفته است.

جویل گاپوانی، سخنگوی اتحادیه قطعه سازان و یکی از کارشناسان این صنعت می گوید: «تعطیل شدن برخی از کارخانه های تولیدی و بیکار شدن خیل عظیمي از فعالان صنعت خودروسازی سبب شد تا علاوه بر فشار روانی، فشار اقتصادی بزرگی به دست اندرکاران بازارهای صنعتی و صنعت قطعه سازی به عنوان یکی از صنایع تابعه وارد شود. اما زمانی این فشار بیشتر شد که دو شرکت بزرگ خودروسازی آمریکا رسما اعلام ورشکستگی کردند و برای مدت نامشخصی تولید را متوقف ساختند. اجرای این طرح برای تدوین و اجرای برنامه های اصلاحاتی و اصلاح زیرساخت های اقتصادی سبب شد تا بسیاری از قطعه سازان نیزآسیب ببینند. قطعه سازانی که با جنرال موتورز و کرایسلر کار مي کردند و میلیاردها دلار از آنها طلب داشتند، بعد از اعلام ورشکستگی خودروسازان با استفاده از منشور یازده متوجه شدند که دریافت طلب های آنها به تعویق خواهد افتاد. این مساله سبب شد تا شماری از قطعه سازان نیز همچون خودروسازان مذکور از بازار کناره گیرند و با تعطیلی موقتی یا دائمي کار خود، روند زیان دهی را متوقف سازند. اما برخی نیز در بازار باقی ماندند و از ابزارهای مختلف برای کاهش زیان دهی استفاده کردند. کاهش حجم تولید و تعدیل نیرو یا تعدیل دستمزدهای پرداختی به نیروها از راهکارهایی است که مانع ورشکستگی شماری از قطعه سازان شد. گاپوانی با پیش بینی سودآوری قطعه سازان در سال 2012 میلادی گفت: «قطعه سازان روزهای سختی را پشت سر گذاشته اند و متحمل زیان های اقتصادی زیادی شدند ولی روزهای سخت به اتمام رسیده است و روند سوددهی از ابتدای سال 2010 آغاز مي شود.»

پیش بینی تولید قطعه در آمریکا بر مبنای فروش 16میلیون دستگاه خودرو در سال است و تا زمانی که این سطح از فروش خودرو در بازار آمریکا محقق نشود، قطعه سازان نمي توانند به سودآوری برسند و در خوش بینانه ترین حالت سال 2012 میلادی سالی است که در بازار آمریکا حدود 5/15میلیون دستگاه خودرو تولید مي شود و به بازار مصرف عرضه خواهد شد.

به هر حال مطالعات اخير خبر از ادامه روند زیان دهی در ماه های پیش رو با توجه به ادامه روند تعطیلی خودروسازان مي دهد. طبق گزارش های موجود شرکت جنرال موتورز آمریکا تا انتهای ماه جاری میلادی نیمي از کارخانه های مونتاژ خود در آمریکای لاتین را تعطیل مي کند و شمار زیادی از کارخانه های شرکت تویوتا نیز در بازار آمریکای شمالی و ژاپن تعطیل مي شود. تویوتا نیز اعلام کرده در سه ماه گذشته دو کارخانه واقع در کشور ژاپن و یک کارخانه مونتاژ در آمریکای شمالی را تعطیل کرده است. از سوی دیگر شرکت خودروسازی هوندا نیز تاکید کرده 10 مدل خودروی خود را در بازار داخل تولید نمي کند تا در هزینه ها تعدیل ایجاد کند، نیسان نیز خبر از تعطیلی شماری از کارخانه های خود در اسپانیا و دیگر کشورهای اروپایی داد. در این شرایط انتظار اصلاح بازار خودرو تا انتهای سال آینده میلادی انتظار کوته بینانه است و صنعت قطعه سازی نیز که صنعتی وابسته به خودرو است تا انتهای سال 2010 میلادی نمي تواند سودی به دست آورد. روند بازسازی بازار خودرو از ابتدای سال 2011 میلادی شروع و پیش بینی مي شود در سال 2012 میلادی برای اولین بار طی 4 سال گذشته صنعت قطعه سازی و خودروسازی با سود اقتصادی روبه رو شود.

عمليات مشترك پليس آگاهي اصفهان و تهران به دستگيري چهار سارق مامورنما منجر شد كه در جاده ها كمين مي كردند و با تهديد و ارعاب رانندگان كاميون ها وجوه آنان را به سرقت مي بردند.

سرهنگ «حسين حسين زاده» رئيس پليس آگاهي اصفهان اظهار داشت: به دنبال دو مورد سرقت مسلحانه تحت پوشش مامور نيروي انتظامي از رانندگان كاميون ها كه در محدوده ميدان ميوه و تره بار اصفهان رخ داد موضوع در دستور كار كارآگاهان پليس آگاهي قرار گرفت. وي افزود: با انجام تحقيقات گسترده و مراقبت هاي ويژه سرانجام كارآگاهان موفق شدند يكي از متهمان به نام «منوچهر» را كه داراي سوابق كيفري بود با همكاري پليس آگاهي استان تهران در شهرستان كرج شناسايي و دستگير كنند.

اين مقام مسوول تصريح كرد: متهم پس از انتقال به اصفهان در بازجويي هاي انجام شده ضمن اعتراف به جرم خود عنوان كرد تاكنون در چهار فقره سرقت مسلحانه از رانندگان كاميون ها شركت داشته و در اين دزدي ها برادرزنش به نام مصطفي و دو نفر ديگر نيز با وي همدست بودند.

رئيس پليس آگاهي اصفهان در خصوص جزييات سرقت هاي اين باند گفت: متهمان با استفاده از يك خودرو زانتيا در جاده ها كمين مي كردند و با در اختيار داشتن سلاح قلابي و معرفي خود به عنوان مامور نيروي انتظامي با تهديد رانندگان كاميون ها وجوه نقدي آنان را به سرقت مي بردند و با خودرو از محل متواري مي شدند. اين مقام انتظامي خاطرنشان كرد: اندكي بعد از دستگيري متهم اول همدستان وي نيز در شهرستان ساري به دام افتادند و خودرو زانتياي مورد استفاده در سرقت ها نيز توقيف شد.

سرهنگ «حسين زاده» عنوان كرد: با توجه به اينكه براي پليس مشخص شده است متهمان در استان هاي خراسان رضوي، گلستان، مازندران، سمنان، فارس و اردبيل تردد داشته اند تحقيقات از آنان براي كشف ساير سرقت هاي احتمالي و شناسايي مالباختگان كماكان ادامه دارد.

رييس جمعيت سرمايه گذاران مناطق آزاد تجاري در اردن با هشدار نسبت به پيآمدهاي رکود فعلي در تجارت خودرو بر اقتصاد اين کشور گفت : ارزش خودروهاي گمرک شده ولي فروخته نشده در اردن در پايان سال ميلادي جاري 2009 به حدود 3 ميليارد دلار مي رسد.

نبيل رمان افزود : در نتيجه واردات بيش از حد خودرو از خارج به اردن اين بخش تجاري از رکود زياد رنج مي برد.

رمان گفت : درخواست اردني ها براي خريد خودرو در اردن تا حد زيادي افت کرده است .

رييس جمعيت سرمايه گذاران مناطق آزاد تجاري در اردن از دولت اين کشور خواست براي جلوگيري از ادامه رکود تجاري در خريد و فروش خودرو در اردن تدابير فوري اتخاذ کند .

پيشتر دولت اردن نيز در باره تاثير بحران جهاني بر اقتصاد اردن و افزايش بيکاري در اين کشور 6 ميليوني هشدار داده بود.

سامانه مکان یاب ماهواره ای خودرو (جی پی اس) درشهرک علمی وتحقیقاتی اصفهان طراحی و ساخته شد.

مصلحی، رئیس شهرک علمی تحقیقـاتی اصفهان با بیان این مطلب گفت: مـالک خودرو با استفاده از این سامانه و شبکه تلفن های همراه و ثابت، می تواند از موقعیت و شرایط خودرو خود مطلع شود.

مصلحی افزود: کنترل مسیر خودرو بـا استفاده از نرم افزار نمایش نقشه و نظارت بر آن از فاصله نامحدود، قابلیت اتصال به شنود مخفی داخل خودرو، کلید اضطراری برای ارسال پیام کوتاه در مواقع بحرانی و نیز کنترل همه عملکردها بـا استفاده از پیام کوتاه مخابراتی از ویژگی های این سامانه است .

همچنین محمد گوهریان از مجریان طـرح گفت: این سامانه تمام خصوصیات نمونه مشابه خارجی را دارد و علاوه بر قـابلیت اتصال به شبکه تلفن همراه، با نصب نرم افزار بر تلفن ثابت نیز اجرا می شود.

بهره برداری از خط تولید میدل باس 33 نفره شرکت سایپا دیزل، امروز درمراسمی با حضور وزیر صنایع و معادن در کرج آغاز شد.

علی اکبر محرابیان در مراسم بهره برداری از این خط تولید اظهار داشت: یکی از اقدامات ارزشمند و برجسته دولت نهم توجه به مساله حمل نقل عمومی در کشور بود و توسعه این بخش از ابتدای فعالیت دولت در دستور کار قرار گرفت.

وی با اشاره به قرار دادن یک تبصره در بودجه های سالانه کشور از ابتدای فعالیت دولت نهم در زمینه حمل و نقل عمومی اظهار داشت: این تبصره با تصویب مجلس شورای اسلامی به قانون پنجساله دائمی تبدیل شد و در واقع توسعه حمل و نقل عمومی به یکی از اهداف کلان کشور تبدیل شده است.

وزیر صنایع و معادن افزایش ظرفیت، توسعه داخلی سازی و ایجاد تنوع در بخش تولید خودرو داخلی را از دستاوردهای خوب بخش خودروسازی کشور توصیف کرد و افزود: استفاده از شیوه های مختلف حمل و نقل عمومی از موضوعاتی است که در سالهای اخیر به آن توجه ویژه ای شده است که در این راستا، استفاده از خودروهایی مانند ون و میدل باس که پیش از این در ناوگان حمل و نقل عمومی کشور جایگاه بسیار کمی داشت، در توسعه خدمات این بخش بسیار موثر بود.

وی تصریح کرد: استفاده از خودرو میدل باس در حمل ونقل عمومی از موضوعاتی است که امروز به یک خواستگاه عمومی تبدیل شده و جایگاه خود را در نظام حمل ونقل کشور باز کرده است.

محرابیان با بیان اینکه استفاده از میدل باس در برخی مناطق کشور می تواند تاثیر خوبی در میزان حمل و نقل عمومی داشته باشد، پیشنهاد کرد: بهتر است در برخی از شهر‌های کوچک که سازمان اتوبوسرانی تعریف نشده، از میدل باس به عنوان وسیله حمل و نقل عمومی استفاده شود.

وی با تاکید بر اینکه مساله ایمنی در خودروسازی یکی از اولویت ها و موارد بسیار مهم در بخش خودرو کشور به شمار می رود گفت: همگام با توسعه حمل و نقل عمومی، افزایش ضریب ایمنی خودروهای جدید تولیدی و وارداتی بویژه خودروهای تجاری نیز از از اهمیت بالایی برخوردار است.

محرابیان افزود: از این رو بازنگری در مقررات مربوط به ایمنی در بخش داخلی سازی و نیز بخش واردات از مسائلی است که در شورای سیاستگذاری خودرو برآن تاکید شده است و تمامی دستگاه های ذیربط موظف به رعایت این مساله هستند.

وی تصریح کرد: این الزام باعث افزایش ایمنی، حمایت جدی از خودروسازان داخلی و ممانعت از ورود خودروهای کم کیفیت از نظر ایمنی در کشور خواهد شد.

براساس این گزارش، تولید خودرو میدل باس در شرکت سایپا دیزل سالانه 2 هزار و 500 دستگاه در دو شیفت کاری خواهد بود. امسال 100 دستگاه از این خودرو تولید می شود و تا سال‌های آینده ظرفیت تولید این خودرو افزایش خواهد یافت .

مدیر عامل شرکت سایپا دیزل نیز گفت: ساخت این کارخانه خودور سازی از سال 86 آغاز شده بود که امسال با اعتبار حدود 50 میلیارد ریال و 70 هزار نفر ساعت کار تخصصی به بهره برداری رسید و هم اکنون ظرفیت تولید سالانه بیش از 2 هزار و 500 دستگاه میدل باس را دارد.

علی ملک افزود: مقرون به صرفه بودن از نقطه نظر سرمایه گذاری در خرید ، کاهش مصرف سوخت ، قابلیت جابجایی و تحرک بالا ، نیاز کم به فضای تعمیرگاهی ، افزایش ظرفیت مسافر از جمله مهمترین ویژگیهای این خودروی تولیدی است.

وی گفت : قیمت اولیه این خودرو 700 میلیون ریال است و ظرفیت انتقال 33 مسافر را در سفرهای برون شهری دارد.

مدیر عامل شرکت سایپا دیزل افزود : قیمت تمام شده هرصندلی برای یک اتوبوس شهری 25 میلیون ریال است در حالیکه برای میدل باسی به 17 میلیون ریال برای هر صندلی کاهش می یابد و با توجه به اینکه متوسط نیاز صندلی در طول سال برای مسافرتهای برون شهری 25 صندلی است این خودرو ، حداکثر این ظرفیت را پوشش خواهد داد.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی کشور از بکارگیری دوربین‌های الکترونیک برای کنترل آزمایشی محدوده طرح ترافیک تهران خبر داد

سردار محمد رویانیان گفت: طبق توافقی که به شهرداری تهران صورت گرفته است شهرداری تهران برای کنترل محدوده طرح ترافیک در تمام معابر ورودی به محدوده طرح ترافیک اقدام به نصب دوربین‌های الکترونیکی می‌کند.

در حال حاضر تعدادی از این دوربین‌ها در برخی از معابر تهران نصب شده است و پلیس از آنها برای کنترل محدوده طرح ترافیک به صورت آزمایشی از این دوربینها استفاده می‌کند. اما بنا به گفته سردار رجب زاده ماموران پلیس همچنان تا پایان دوره آزمایشی بکارگیری این دوربینها در معابر مسقر خواهند بود.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی کشور در ادامه با اشاره به اینکه هم اکنون 104 ورودی به محدوده طرح ترافیک شناسایی شده است گفت: بر اساس برآوردهای اولیه حدود 300 دستگاه دوربین ثبت تخلف در تمام این 104 ورودی نصب خواهد شد.

رویانیان با بیان اینکه پروژه کنترل مکانیزه محدوده طرح ترافیک یکی از بزرگترین و مهمترین پروژه های شهر تهران است وبه همین علت پروژه ای ملی محسوب می شود تاکید کرد : طرح کنترل مکانیزه محدوده طرح ترافیک بر جدیدترین سیستمها و دانش نوین استوار است که می تواند تحولی در کنترل و نظارت محدوده ترافیک ایجاد کند.

بنا به گفته رویانیان سیستم انتخابی برای کنترل مکانیزه محدوده طرح ترافیک سیستم تشخیص پلاک خودروها است و با این سیستم کلیه پلاکهای عمومی، خصوصی، دارای مجوز و فاقد مجوز تردد در محدوده طرح به خوبی تفکیک و شناسایی خواهد شد و کسانی که بدون مجوز وارد محدوده طرح ترافیک شوند تا 48 ساعت بعد از تخلف برگه های جریمه را درب منازلشان دریافت خواهند کرد.

حالا بیا درستش کن ...

شرکت خودروسازی بی ام و آلمان اعلام کرد تا انتهای سال جاری میلادی مدل 775ih را به بازار عرضه مي کند که یک مدل هیبریدی و کم مصرف است.

ظرفیت موتور این خودرو 4.4 لیتر است و موتور الکتریکی آن با قدرت بیست اسب بخار کار مي کند. مصرف بنزین در این خودرو حدود بیست درصد کمتر از مدل های مشابه است.

پیش بینی مي شود بعد از عرضه این خودروی لوکس به بازار مصرف، سهم قابل توجهی از بازار پیروس تویوتا کاهش یابد. هم اکنون پیروس لوکس ترین خودروی هیبریدی در دنیا است که شمار زیادی از مصرف کنندگان برای خرید آن ابراز تمایل کردند. هم اکنون پیروس پرمصرف ترین خودروی هیبریدی است.

اين مسئله به عنوان واقعيتي عمومي پذيرفته شده‌است كه انسان در حال حاضر طول عمر بيشتري نسبت به گذشته دارد. دليل اين وضعيت، تنها محافظت بيشتر در مقابل خورشيد و يا پيشرفت قابل توجه علم پزشكي نيست. سازندگان خودرو نيز به همين دليل بايد به اندازه دكترها مورد ستايش قرار بگيرند زيرا اين افراد توانسته‌اند خلاقيت و عملكرد بالا را با فناوري‌هاي امنيتي بسيار قوي تركيب كنند. به گونه‌اي كه اين سيستم‌ها در جاده همواره يك گام جلوتر از تمامي رانندگان باشند.

بسياري از سامانه‌هاي ايمني كه در حال حاضر براي خودرو‌ها به كار مي‌روند، زماني به نظر بسيار دور از دسترس مي‌آمدند. همانطور كه سپرهاي بي‌ضرر براي عابرين پياده و خودرو‌هايي كه مي‌توانند به صورت اتوماتيك رانندگي كنند، در حال حاضر به نظر دور از دسترس مي‌رسند.

10 فناوري برتر در زمينه ايمني خودرو عبارتند از:

1.كنترل فشار چرخ‌ها

سازمان ملي امنيت عبور و مرور اتوبان‌ها در ايالات متحده، از سازندگان خودرو خواسته است تا تمام وسايل نقليه مسافربري با وزن حدود 10 هزار پوند يا كمتر را از سال 2008 مجهز به سيستم كنترل فشار چرخ‌ها كنند. با اين حال، هم‌اكنون بسياري از خودروهاي مدل‌هاي پايين‌تر نيز از اين ويژگي برخوردار هستند. مثلاً خودروي بي ام و اين سامانه را در تمام مدل‌هاي خود ارائه كرده‌است. حسگرهاي كار گذاشته‌شده در چرخ‌ها مي‌توانند با توليد صدايي مشخص يا روشن شدن چراغي در مقابل راننده (يا هردوي اين روش‌ها)، او را از كم بودن فشار هوا در چرخ‌ها مطلع سازند. همچنين، خودروهايي كه توانايي حركت با لاستيك پنچر را دارند، نيز در آينده ديده خواهند شد (درحال حاضر شورلت كوروت از چنين قابليتي برخوردار است). اين خودرو‌ها مي‌توانند با سرعت نسبتاً بالايي در مسيري بيش از حدود 50 مايل با لاستيك پنچر حركت كنند.

2. كنترل‌كننده قابل انطباق مسير/ كاهش شدت تصادفات

كنترل‌كننده‌هاي جديد مسير، كارهاي بيشتري از ثابت نگه داشتن سرعت انجام مي‌دهند. اين كنترل‌كننده‌ها با استفاده از حسگرها و رادار مي‌توانند دريچه كنترل بنزين و ترمزها را به گونه‌اي تنظيم كنند كه اگر تغييري در سرعت عبور و مرور رخ داد يا مثلاً راننده‌اي بسيار محتاط در مقابل خودرو قرار گرفت، همواره فاصله مطمئن با خودروي مقابل حفظ شود. اگر اين سامانه متوجه احتمال وقوع تصادف شود، به صورت خودكار ترمز كرده و كمربندها را نيز محكم مي‌كند و اگر متوجه خالي شدن جاده يا افزايش سرعت خودروها شود، به صورت خودكار در صورت تغيير در سرعت عبور و مرور يا مثلا قرار گرفتن راننده‌اي بسيار محتاط در مقابل خودرو، به سرعت اوليه باز ‌گردانند. با اين حال، همواره امكان دخالت در كار اين سامانه توسط راننده نيز وجود دارد. مرسدس بنز و مي‌باخ از اين سامانه با نام Distronic استفاده مي‌كنند.

3. يافتن نقطه كور/ كمك جانبي/ هشدار تصادف

مؤسسه مشورتي Just-auto طي گزارشي، تأثير بحران اخير اقتصادي بر خودروسازان و تأمين­کنندگان عمده جهاني را مورد ارزيابي قرار داده­است. براساس يافته­هاي اين مؤسسه، به­طور کلي چشم­اندازهاي (آتي) اين صنعت اعم از بازارهاي سه­گانه امريکاي شمالي؛ اروپاي غربي و ژاپن و حتي بازارهاي نوظهور روندي نزولي خواهد داشت.

الف- خودروسازان

بازنگري چشم­انداز درامدي تويوتا، شاخصي ترسناک براي سلامت صنعت خودروي جهاني است. از ديگر سو، شرکت BMW که در بخش­بندي محصول، بسيار قدرتمند است، به‌خاطر ايجاد الگوي کسب‌وکار متمرکز بر افزايش حجم توليد، موردانتقاد قرار گرفته­است؛ الگويي که پيشگامي شرکت را به‌همراه داشته و از سال 2000 موجب افزايش 50 درصدي در ميزان فروش آن شده­است.

همچنين، انتظار مي­رود که متوسط درامد قابل تصرف در کشورهاي توسعه­يافته، به‌دليل افزايش بيکاري و کاهش ميزان دستمزدها، کاهش يابد. همزمان با هزينه­هاي وام­هاي استقراضي به شکلي بي­سابقه افزايش يافته و عملاً مانع از توسعه پروژه­هاي توسعه­اي شده و معاملات ادغام و تصاحب انجام­شده با استفاده از وام­هاي کوتاه­مدت و طرح­هاي مالي پرهزينه، در معرض خطر قرار داده­است.

تغيير ترجيحات مشتري، مسئله­اي است که گرفتاري بيشتر سيستم کنوني را به‌همراه آورده­است. خودروسازان تا سال­هاي اخير، از عرضه خودروهاي کوچک که حاشيه­هاي سود پايين­تري دارند، پرهيز مي­کردند. اما ترجيحات مشتريان تغيير يافته و اکنون خودروهاي کوچکتر و کم­مصرف­تر را ترجيح مي دهند.

با معرفي تکنولوژي­هاي پيش برنده جايگزين و گسترش آن، شمار فزاينده­اي از خريداران نسبت به خريد خودروهاي دوستدار محيط­زيست، اظهار علاقه کرده­اند. در مجموع، حجم بازار اين صنعت روندي کاهنده دارد. براين‌اساس، انتظار مي­رود که فروش خودرو در منطقه امريکاي شمالي در سال 2009 به 7/11 ميليون دستگاه کاهش يابد.در اين بين، خودروسازان برخوردار از نقدينگي کمتر و پلتفرم­هاي قديمي­تر، با مشکل روبه­رو خواهندشد.

سرمايه گذاري هاي اعلام­شده در حوزه محصول و تصاحب­ها نيز در حال توقف هستند. نمونه عملي اين امر تصاحب 2 ميليارد دلاري شرکت روسي توليد­کننده کاميون (OAO KamAZ) توسط شرکت دايملر است. تاتاموتورز هند نيز در کسب خطوط اعتباري براي انجام خريد لندروور- جاگوار از شرکت فورد، با مشکل روبه­رو شده­است. تعدادي از خودروسازان براي رهايي از موجودي­هاي انباشته در انبارها، در حال توقف توليد، برکناري کارگران موقت و يا تعطيلي برخي کارخانه­ها هستند. مثلاً ثبت سفارشات شرکت ولوو در سه ماهه سوم سال مالي 2008، در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته 63/99 درصد کاهش يافته است.

مصاحبه‏اي كه در ذيل مي خوانيد با مهندس حبيب جلائي مدير پروژه هاي تکوين و مدير پروژه سمند NX7 پيرامون پروژه سمند سورن انجام شده است كه توجه شما را بدان جلب مي‏نماييم.

در ابتدا مختصري راجب پروژه P2 يا همان سمند سورن كه در اصل همان مدل تغيير شکل يافته(Facelift) خودرو ملي سمند است توضيح ميدهم و بعد پيرامون پروژه ، مراحل انجام آن و دستاوردهاي اين پروژه براي خوانندگان محترم توضيحاتي عرض ميكنم تا بيشتر با اين پروژه آشنا شوند.

پروژه P2 يا همان سمند سورن در دو فاز برنامه ريزي و اجرا شد. يكي تغييرات بهينه در نماي خارجي خودرو(Exterior)و ديگري تغييرات بهينه در داخل خودرو(Interior) جهت ايجاد يك نمايي جديد بود كه اين پروژه در سال 1385 تعريف شد وشروع به كار آن از همان سال آغاز شد .

در فاز اول اين پروژه که در سال گذشته اجرائي گرديد سورن با تغيير شکل خارجي از مجموعه چراغهاي جلو و مه شکن ، مجموعه چراغهاي عقب، سپرهاي جلو و عقب، دستگيره هاي بيروني، جلو پنجره ، آرم و زه ها که مجموعه تزئينات خارجي خودرو را تشکيل مي داد، عرضه گرديد.

در فاز دوم سمند سورن ELX كه در بهمن ماه جاري رونمايي گرديد ما شاهد تغييراتي در داشبورد با ظاهر جديد كه شامل کيسه هاي هوا(راننده و مسافر) و کنترل اتوماتيک هواي کابين و کلاستر جديد بود ، بوديم. از طرفي روردري ها، کنسول وسط و سر دسته دنده ، صندلي ها، قاب ستون هاي فلاك شده(طرح مخمل) نيز از اين تغييرات مستثنا نبود.

مشکلاتي كه باعث شد طراحي مجدد داشبورد، کنسول و رودري ها در دستور کار اين پروژه قرار بگيرد عبارت بودند از مشکلات پيش مونتاژ و مونتاژ در خط، دارابودن قطعات منفصله زياد، عدم تفکر مجموعه سازي در اين داشبورد و همچنين در داشبورد قديمي سمند، تنوع و تعداد پروسه هاي توليد كه شامل (…Trimming-Foaming- skin-injection) مي شد، پر هزينه بودن آن به علت بزرگي سطح پوسته ترموفوم شده و سطح فوم شونده، مشکلات تغييرات و تعويض برخي از قطعات، در مواردي عدم جانمايي صحيح قطعات و مجموعه ها که مشکلاتي را براي استفاده کننده بوجود مي آورد و در نهايت وزن زياد داشبورد بود که مي بايست حتما در پروژه فاز II سورن اصلاح مي گرديد. اين مشکل باعث شد که طراحي مجدد داشبورد، کنسول و رودري ها در دستور کار اين پروژه قرار گيرد.

شركت جنرال موتورز در حالي پس از 77 سال فعاليت امروز رسما ورشكسته خواهد شد كه ورشكستگي غول بزرگ خوردوسازي جهان موجب كاهش قدرت اقتصادي آمريكا مي شود .

جنرال موتورز در طول تاريخ فعاليت خود بيش از نيمي از خودروهاي فروخته شده در آمريكا شامل كوروت ، كاديلاك و پونتياك را در اختيار داشته است . ورشكستگي جنرال موتورز در حالي است كه شركت كرايسلر نيز چندي پيش رسما اعلام ورشكستگي كرد .

تنها شركت فورد تا كنون با مشكل حاد مالي روبرو نشده است . اين در حالي است كه شركت تويوتا سال گذشته با پيشي گرفتن بر جنرال موتورز به بزرگترين خودروساز جهان تبديل شد . شركت جنرال موتورز جديد با كمك مالي 1/30 ميليارد دلاري دولت اوباما فعاليت خود را آغاز خواهد كرد . بيش از 60 درصد سهام اين شركت متعلق به كاخ سفيد و 12 درصد سهان ميز متعلق به دولت كانادا خواهد بود .

دولت كانادا نيز 5/9 ميليارد دلار به جنرال موتورز وام داده است . منابع اگاه نيز اعلام كردند ، قرار است آل كوچ مدير عامل شركت آليكس پارتنرس مدير اجراي اصلاحات ساختاري در شركت جنرال موتورز شود . ارزش سهام جنرال موتورز روز 29 مي با 33 درصد كاهش به 75 سنت رسيد كه اين رقم در طول 76 سال گذشته بي سابقه است .

ارزش سهام اين شركت دو سال پيش به 40 دلار مي رسيد . جنرال موتورز 11 كارخانه ديگر خود را تعطيل خواهد كرد و قصد دارد 41 هزار كارمند ديگر را نيز تا پايان سال آينده اخراج كند . جنرال موتورز از سال 2004 تا كنون 88 ميليارد دلار زيان ديده است . يك مقام اگاه كاخ سفيد نيز گفت ، شركت جديد جنرال موتورز طي 60 تا 90 روز آينده آغاز به كار خواهد كرد .

موضوع تلفات و آسیب‌های بالای ناشی از حوادث رانندگی در ایران در سال‌های اخیر مورد بحث کارشناسان و رسانه‌ها بوده است. آمار بالای مصدومین و عواقب بهداشتی و اجتماعی ناشی از آن لزوم ریشه‌یابی علمی و همه‌جانبه علل این وضعیت را مطرح کرده است. اخیر در نشریه پزشکی Archive of Iranian Medicine دوماهنامه‌ای که بوسیله فرهنگستان علوم پزشکی ایران به زبان انگلیسی منتشر می‌شود،‌ گروهی از پژوهشگران ایرانی داخلی و مقیم خارج و پژوهشگران خارجی به بررسی این موضوع پرداخته‌اند. این مقاله با عنوان "عواقب نامطلوب جراحات حمل و نقل جاده‌ای در ایران پس از موتوری‌شدن سریع" در شماره ماه مه 2009 این نشریه منتشر شده است.

نویسندگان مقاله از جمله شامل دکتر محسن نقوی و دکتر فرشاد پورملک از دانشگاه واشنگتن در سیاتل، دکتر سعید شهراز از دانشگاه هاروارد،‌ دکتر ناهید جعفری و دکتر محمد اسماعیلی مطلق از مرکز توسعه و ارتقای سلامت در وزارت بهداشت،‌درمان و آموزش پزشکی هستند.نویسندگان در مقدمه مقاله به اهمیت موضوع تلفات جاده‌ای از لحاظ بهداشتی اشاره می‌کنند. بر اساس آمار وزارت بهداشت، حوادث رانندگی اکنون پس از حمله قلبی و سکته مغزی به سومین علت مرگ و میر، و اولین عامل معلولیت‌ها در ایران بدل شده است.

آنها با مقایسه میزان تلفات جاده‌ای در ایران با کشورهای دیگر می‌پردازند، و به فاصله زیاد ایران با میانگین‌های منطقه‌ای و جهانی اشاره می‌کنند: در حالیکه در ایران در سال 2002، 44 مورد مرگ به ازای 100000 نفر جمعیت (حدود 30000 نفر) رخ داد در کشورهای حوزه مدیترانه‌ شرقی و شمال آفریقا – که براساس تقسیم‌بندی اپیدمیولوژیک سازمان جهانی بهداشت، ایران در آن قرار دارد- این رقم 26 است. در کشورهای مانند آلمان و کانادا این رقم به ترتیب 9 و 6 و میانگین جهانی حدود 19 در 100000 است.این میزان تلفات جاده‌ای به قول نویسندگان "بسیار بالاتر شمار تلفات ناشی از زلزله بم در ساله 2003 است،‌که یکی از بدترین مصائب طبیعی در ایران در سال‌های اخیر بوده است."نویسندگان سپس به یک مشکل عمده در بررسی این موضوع اشاره کرده‌اند و آن نقصانی است در نظام ثبت مرگ‌ها در ایران چه از لحاظ پوشش کشوری و چه از لحاظ کیفی از لحاظ دقت اطلاعات وجود داشته باشد و جود داشته است.

به گفته‌ نویسندگان در سال‌های اخیر اصلاحاتی در این نظام به عمل آماده و کیفیت و پوشش نظام ثبت مرگ بهبود یافته است. در نتیجه آمار قابل‌اعتمادتری از میزان تلفات جاده‌ای به دست آمده و در نتیجه موضوع مورد توجه عمومی قرار گرفته است.نویسندگان آمار مشروحی از میزان تلفات و آسیب‌های ناشی از حوادث رانندگی به تفکیک سن و جنس و وسیله نقلیه عامل حادثه در سال 2005 ارائه می‌دهند و بعد به تجزیه و تحلیل این داده‌ها می‌‍‌پردازند.

این پژوهشگران بر مبنای این اطلاعات، سعی می‌کند به این سوال اصلی پاسخ دهند که چرا میزان مرگ و میر ناشی از حوادث رانندگی در ایران بالاست و این علل را مطرح می‌کنند:

رئيس امنيت عمومي قم ضوابط جديد برخورد با رانندگان بدحجاب و خودروهاي حامل سگ را اعلام کرد.

به گفته مهدي خراساني رانندگان بدحجاب تحت پيگرد قانوني قرار خواهند گرفت و خودروي اين رانندگان در مجازاتي مشترک با خودروهاي حامل سگ دو ماه توقيف مي شود.

مهدي خراساني با اعلام اين خبر گفت؛ با توجه به شرايط مذهبي حاکم بر قم و وجود بارگاه ملکوتي کريمه اهل بيت(س)، مسجد مقدس جمکران، دفاتر آيات عظام و حوزه علميه و در راستاي ارتقاي امنيت اجتماعي و اخلاقي با رانندگان هنجارشکن برابر ضوابط و مقررات قانوني و داخلي نيروي انتظامي برخورد خواهد شد.

وي افزود؛ رانندگان يا سرنشينان خودروهايي که با بدحجابي يا رعايت نکردن شئون اسلامي و اجتماعي نسبت به هنجارشکني در استان قم اقدام کنند، تحت پيگرد قانوني قرار خواهند گرفت و خودروهايشان به مدت دو ماه توقيف مي شود. وي گفت؛ خودروهاي حامل سگ به مدت دو ماه توقيف مي شوند و افراد مرتبط تحت پيگرد قانوني قرار مي گيرند.

دیگه تو این مملکت اختیار حیوونتو هم نداری  یکی نسیت بره بگه برو خودتو درست کن

سخنگوی قوه قضاییه از 30 تا 50 شکایت از پلیس راهنمایی و رانندگی در دادسرای نظامی خبرداد .

علیرضا جمشیدی با بیان اینکه پلیس می تواند در سه مورد خودروها را متوقف کند افزود : نداشتن بیمه نامه ، نداشتن معاینه فنی و سه بار ارتکاب یکی از تخلفات دهگانه در سال ،باعث توقیف خودرو می شود .

وی تخلفات دهگانه را شامل سرعت غیرمجاز ،انحراف به چپ ، سبقت غیرمجاز ، عبور از محل ممنوع ، عبور از چراغ قرمز ، حمل مسافر با وسیله نقلیه غیرمجاز ، رعایت نکردن حق تقدم ، تخلیه نخاله و فضولات ساختمانی در معابر و پیاده روها ،‌توقف غیرمجاز در پیاده رو و خیابانها و استفاده از لاستیک میخ دار جز در سه ماه آخر سال برشمرد.

جمشیدی تصریح کرد : اگر پلیس خارج از این ضابطه عمل کند قطعا متخلف است که پرونده هایی در این باره در دادسرای نظامی تشکیل شده و در حال رسیدگی است .

سخنگوی قوه قضاییه در خصوص توقیف برخی خودروها که برای نخستین بار وارد طرح شده اند گفت : توقیف این گونه خودروها در صورت نداشتن بیمه نامه یا معاینه فنی اشکال ندارد اما اگر غیر از این باشد دارای اشکال است .

جمشیدی درباره اقدام قوه قضاییه در خصوص عمل خلاف قانون پلیس راهنمایی و رانندگی با توجه به اینکه ضابط دستگاه قضایی است افزود : قوه قضاییه مکلف به رسیدگی به این گونه جرایم و تخلفات ماموران است .

وی به ماموران راهنمایی و رانندگی توصیه کرد که چارچوب قوانین و مقررات را رعایت کنند و گفت : اجرا و رعایت دقیق قوانین و مقررات از سوی مجریان قانون ، امری طبیعی است و اگر خارج از این باشد بدون در نظر گرفتن ضابط،با پلیس یا فرد عادی برخورد خواهیم کرد.

سخنگوی قوه قضاییه افزود : کمیته ای برای همکاری و دقت نظر در خصوص موارد تخلف راهنمایی و رانندگی ، به ریاست معاون اول دستگاه قضایی تشکیل شده است که به این موارد رسیدگی می کند.

جمشیدی درباره استناد رئیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ به دستورالعمل شماره 3 قوه قضاییه برای توجیه توقیف خودروها افزود : این دستور العمل یک توصیه و ارشاد برای قضات است که در مواردی می توانند از مجازات هایی غیر از حبس از جمله توقیف خودرو استفاده کنند .

سخنگوی قوه قضاییه با بیان اینکه این اختیار مختص قضات و برای تاثیر بیشتر برروی متخلف است گفت : پلیس به هیچ وجه نمی تواند از این اختیار استفاده کند .

بابا بی خیال مردم رو .... گیر آوردن من تو این ماه فقط ۷ روز سوار ماشین بودم بقیه روز ها ماشین تو پارگینگ یا توی ستاد مرکزی نیروی انتظامی بازداشت بود. حا لا برم از مامور پیش یه مامور دیگه شکایت کنم جک سال ۸۸ رو دارن تعریف می کنن کاری کردن که از هر چی ماشین آدم بدش میاد. بخاطر همین نمی اومدم وبلاگو آپ کنم... از بعد عید تا الان ۳ بار ماشینو گرفتن خوابوندن م.......................

طبق آمار رسمي گمرك جمهوري اسلامي ايران، واردات خودروهاي خارجي در فروردین ماه سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش 70درصدی را تجربه کرده است.بر اساس آمار مذکور در فروردین ماه سال جاری در مجموع 897 دستگاه خودرو به ارزش بیش از 15‌میلیون دلار وارد کشور شده که این آمار در مقایسه با سال گذشته کاهش چشمگیری نشان مي‌دهد. سال گذشته در مجموع دو‌هزار و 980 دستگاه خودرو به ارزش بیش از 62‌میلیون دلار وارد کشور شده بود.

بازنگری در تعرفه واردات خودرو طي فروردین ماه سال جاری که از جانب وزیر بازرگانی مطرح شد از سویی و اعمال برخی عوارض جانبی از شهریور ماه سال گذشته برای خودروهای وارداتی از سوی دیگر موجب شد تا واردات خودرو به کشور سیر نزولی پیدا کند. همچنین اسفند ماه 87 بر خلاف رويه سال‌های گذشته اوج رکود واردات خودروهای خارجی به کشور بود و پیش‌بینی مي‌شد این رکود به سال 88 نیز سرایت کند که پیش‌بینی‌هاي صورت گرفته در این خصوص محقق و در فروردین ماه سال جاری واردات خودرو به کشور با کاهش چشمگیری مواجه شد. از سوی دیگر سال گذشته وارد‌کنندگان، فروش خودرو با شرایط ویژه و اقساط طولانی مدت را در دستور کار قرار دادند. اما رکود حاکم بر صنعت خودروسازی دنیا که کاهش قیمت خودرو در سایر کشور‌ها را در پی داشت موجب شد تا توقع کاهش قیمت در میان خریداران داخلی نیز به وجود آید. این توقع در سال جاری نیز همچنان به قوت خود باقی است چرا که هم‌اکنون خودروهای وارداتی با رکود مواجه هستند که این امر نیز در نهایت کاهش واردات را در پی دارد.

در حالي که مدت زمان طولاني از صنعت رو به توسعه خودرو در چين نمي گذرد اما صنعت خودرو اژدهاي زرد در انديشه تسخير بازارهاي مختلف جهان از جمله اروپا است.

صنعت خودرو چين که خود ترکيبي از فعاليت گسترده شرکت هاي خارجي و چيني است قبل از اين آزمايش هاي سختي را براي ورود به بازار آمريکا پشت سر گذارده است.

اکنون خودروسازان چيني اميدوارند پس از بيرون آمدن از بوته آزمايش ، دروازه هاي بازار خودرو کشورهاي اروپايي را به روي خود بگشايند.

خودروسازان چيني همچنان با مشکلاتي چون تدابير امنيتي و آلودگي خودروها دست و پنجه نرم مي کنند و اگر بتوانند بر اين مسايل مديريت کرده و نقص هاي فني خودروهاي ساخت چين را در اين راستا برطرف کنند ، مي توانند راهبردهاي حضور خارجي خود را ملموس تر احساس کرده و رنگ واقعيت به آن ببخشند.

تصميم براي ورود به اروپا بخشي از راهبرد اصلي خودروسازان چين براي کشف بازارهاي بزرگ و جديد خودرو در جهان است.

آمارهاي منتشره شده در چين نشان مي دهد در سه ماهه اول سال جاري ميلادي سه ميليون و 400 هزار دستگاه خودرو در اروپا فروخته شده که 17 درصد از دوره مشابه سال گذشته کمتر است.

" فرديناند دوبنهوفر " از دانشگاه " دوايشبرگ " آلمان مي گويد : پنج سال ديگر خودروسازان چيني جايگاهي در اختيار خواهند داشت که هم اکنون صاحب آن کره اي ها هستند.

وي مي افزايد : صاحبان شرکت هاي خودروسازي چين بسرعت پله هاي بهبود و ترقي را طي مي کنند و با ادغام هاي صورت گرفته قدرت رقابتي آنها افزايش يافته است.

اولين خودروي مسابقات فرمول سه جهان با سوخت شكلات ساخته شد.

شبكه تلويزيوني بي بي سي گزارش داد محققان دانشگاه وارويك انگليس موفق به طراحي و ساخت كم آلاينده‌ترين خودروي جهان شدند. اين خودرو با استفاده از سوخت شكلات حركت مي‌كند. سيستم هدايت اين خودرو با استفاده موادي كه از هويج ساخته شده، طراحي شده است و در بدنه آن نيز موادي كه از سيب زميني بدست آمده بكار رفته‌اند.

اين خودرو اولين خودروي مسابقات فرمول سه در جهان به شمار مي آيد كه از مواد پايدار ساخته شده است.

معاون آموزش و نوآروي وزارت آموزش و پرورش گفت: تابستان امسال، دو هزار نفر از هنر جويان رشته مکانيک خودرو در سطح کشور، گواهينامه مهارت در يافت مي کنند.

عباس رهي اظهار داشت: اين دانش آموزان به نمايندگي هاي مجاز شرکت خودروسازي سايپا يدک معرفي مي شوند و تحت نظر استادان و کارشناسان فني اين مراکز، جزييات رشته مکانيک خودرو را به طور دقيق و به شکل عملي، آموزش مي بينند.

رهي ادامه داد: در پايان نيز هنرجويان،گواهينامه ي مهارت را مبني بر گذراندن اين دوره ها با موفقيت کامل، اخذ مي کنند.

وي ادامه داد: شرکت سايپا يدک، در راستاي کمک به ارتقاء سطح کيفي آموزش در هنرستان هاي رشته مکانيک خودرو، 350 خودروي آموز شي را در اختيار 550 هنرستان قرار دهد.

رهي با بيان اين مطلب که تاکنون، پنج هزار و 500 هنرستان فني و حرفه اي و کار و دانش در استان هاي کشور تاسيس شده است، گفت: در 950 هنرستان و کار و دانش، رشته مکانيک خودرو به دانش آموزان تدريس مي شود.

در حال حاضر، 15 هزار دانش آموز درقالب هنرجو در کشور در رشته مکانيک خودرو مشغول به تحصيل مي باشند.

3 انبار لوازم‌ سرقتي خودرو در طرح انضباط اجتماعي توسط پليس آگاهي تهران كشف شد.

در ادامه طرح انضباط اجتماعي، مأموران پليس آگاهي تهران موفق شدند 3 انبار بزرگ كه محل نگهداري لوازم سرقتي خودور‌ها بود در خاور‌شهر تهران شناسايي و توقيف شد.

همچنين مأموران پليس آگاهي تهران در تداوم طرح انضباط اجتماعي 3 مغازه اوراق فروش در ميدان شوش توقيف و صاحبان آنان بازداشت شدند، در اين مغازه‌ها، افراد ياد شده اقدام به اوراق كردن و باز كردن قطعات خودروهاي سرقتي و فروش آن‌ها مي‌كردند.

مديرعامل شركت بهينه سازي مصرف سوخت گفت: علي رغم توسعه صنعت CNG هنوز استانداردي براي خودروهاي گاز سوز تهيه نشده اما تدوين استاندارد خودروهاي گاز سوز را در برنامه قرار داده ايم.

عباس كاظمي با بيان اين مطلب اظهار كرد: به طور متوسط سالانه 114 جايگاه CNG و 25 جايگاه بنزين ساخته شده است كه با توجه به نوپا بودن صنعت سي.ان.جي تعداد جايگاههاي آن رشد خوبي داشته است.

وي افزود: احداث بيش از 800 جايگاه در طول 7 سال گذشته عملكرد قابل قبولي است چراكه در مقايسه با جايگاههاي بنزين، جايگاههاي سي.ان.جي ازسرعت بيشتري برخورداراست كه در 100 سال 2 هزار و 500 جايگاه ايجاد شده است.

وي با اشاره به ضرورت توسعه و بهينه سازي صنعت سي.ان.جي گفت:علي رغم توسعه اين صنعت هنوز استانداردي براي خودروهاي گاز سوز تهيه نشده اما تدوين استاندارد خودروهاي گاز سوز را در برنامه ها قرار داده ايم.

كاظمي افزود: كمي دير به فكر تدوين استاندارد خودروهاي گاز سوز افتاديم اما هرزمان اين كار انجام شود كمك بزرگي به توسعه صنعت CNG كشور مي شود. از همين رو اميدواريم تا پايان امسال ضوابط مربوطه انجام شود و استانداردهاي مربوطه در اختيار همگان قرار گيرد.

مديرعامل شركت بهينه سازي مصرف سوخت با تاكيد براينكه قرار نيست سوخت سي.ان.جي جايگزين بنزين شود، تصريح كرد: با توجه به نيازهاي كشور و عنايت به اين موضوع كه كشور منابعي فراوان گازي را دارا است، ضرورت دارد سوخت تازه نفسي وارد ميدان شود.

وي افزود: سي.ان.جي اين پتانسيل را داراست و در بدو ورود توانسته قدمهاي خوبي را بردارد كه اميدواريم اين روند ادامه داشته باشد.

مديرعامل شركت بهينه سازي مصرف سوخت تصريح كرد: اضافه شدن سي.ان.جي در سبد سوخت كشور را بايد به فال نيك گرفت چراكه مصرف بنزين را از شكل انحصاري خارج مي‌كند.

حجت‌الاسلام والمسلمين پورمحمدی گفت: اگر بناست کشور در بخش اقتصادی رشد کند باید به شفاف‌سازی توجه ویژه شود.

حجت‌الاسلام والمسلمين پورمحمدی در جمع فعالان اقتصادی و کارآفرینان استان گلستان با اشاره به پیشرفت‌های کشور در عرصه‌های مختلف سیاسی، اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی گفت: بهترین دلیل برای اثبات این‌که جامعه ما جامعه فعال و با نشاط سیاسی است که در آن مردم نقش و حق تعیین سرنوشت خود را دارند، اعترافی است که دشمنان ما به زبان بی‌زبانی آن را بیان می‌کنند.

وی خاطر نشان کرد: سردمداران جدید آمریکا مواضع و تصمیمات خود در قبال ایران را منوط به نتایج انتخابات اعلام کردند و این یعنی این‌که در ایران انتخاباتی وجود دارد که از پیش تعیین‌شده و سفارشی نیست و این مردم‌اند که انتخاب می‌کنند.

رئیس سازمان بازرسی کل کشور ظرفیت‌های حوزه اقتصاد غیردولتی را وسیع و قابل توجه دانست و گفت: این را در سخنان و نشست‌هایی که با فعالان اقتصادی و کارآفرینان و نمایندگان داشتم مشاهده کردم.

حجت‌الاسلام والمسلمين پورمحمدی خاطرنشان کرد: کشور را باید با اتکای همه ظرفیت‌های کشور اداره کرد. اگر در دولت فقط به دانش و تخصص و توان خود متکی باشیم کشور از ظرفیت‌های ملی جامعه در ابعاد مختلف محروم خواهد شد.

رئیس سازمان بازرسی کل کشور با بیان این‌که همه باید برای ایجاد فضا و جامعه‌ای عزت‌مند و با اقتدار تلاش کنیم گفت: اگر می‌خواهیم دولتی عزتمند و دارای ثروت و اقتدار داشته باشیم راهش عزیز و ثروتمند و آبرومند شدن مردم جامعه است. وی تصریح کرد: این را همه قبول داریم ولی مهم این است که عمل کنیم و برای شناسایی ضعف‌ها و مشکلات و رفع آن اقدام عملی داشته

رئيس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ گفت: تصادفات رانندگي سالانه موجب خسارت 6 هزار ميليارد توماني در كشور مي شود.

هاشمي افزود: سالانه 26 هزار نفر از هموطنان در اثر تصادفات كشته شده و حدود 270 هزار نفر نيز مجروح و معلول مي شوند. البته بايد ديگر زواياي پنهان اين تصادفات و اثرات آن بر جامعه را جداگانه بررسي كرد.

وي تاكيد كرد: درحالي كه سرانه تملك خودرو در ايران به ازاي هر 10 نفر يك خودرو است، اما در كشورهايي كه دو برابر ما توليد خودرو دارند و سرانه تملك خودرو شان براي هر نفر بيش از دو خودرو است، تعداد كشته هاي تصادف شان در سال 360 نفر مي باشد.

رئيس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ با انتقاد از قانون فعلي راهنمايي و رانندگي و عدم كارآمديآن، گفت: قوانين فعلي متعلق به 37 سال پيش بوده و متخلف پرور است، اين قانون هدفش اصلاح متخلف نيست.